电动汽车日常如何保养?新能源汽车保养项目有哪些?

http://www.carec.hc360.com2018年07月11日09:27 来源:易车号作者:自主汽车网T|T

    【慧聪汽车电子网】近年来,随着新能源汽车的慢慢兴起,购车新能源电动汽车的人也在逐渐增加,而相比于燃油汽车的保养来说,对于电动汽车保养方面,相信大部分车主还不熟悉,那么电动汽车日常保养有哪些,电动汽车日常如何保养呢,下面就一起来看看吧。

    1、外观检查

    外观检查和燃油车大致相仿,车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口,查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。

    如果插口发生氧化会导致插头发热,发热时间过长会引起插头短路或接触不良,对充电枪和车内充电器造成损害。

    2、车身漆面保养

    电动汽车和内燃机汽车一样需要保养,只是保养内容和保养方法不同而已。春天,雨水变得较多,雨水中的酸性物质会损害汽车漆面,应该养成雨后洗车打蜡的好习惯。最好能给爱车进行一次漆面美容。封釉后车漆的亮度与硬度都会有很大的改善,汽车能够焕然一新。

电动汽车养护

    3、正确掌握充电时间

    提出新车后必须及时补充电能,保持电池在充满状态。在使用过程中,要根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程,自我把握充电时间。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮了,就应该去充电,如果只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,过度放电会缩短电瓶寿命。

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    充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中,电瓶温度超过65℃,应停止充电。

    4、机舱检查

    电动车线路更多,需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。

    5、底盘检查

    电动车的动力电池基本都布局在车辆底盘,所以保养时会对动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等做保养、紧固和检查工作。

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    6、更换齿轮油

    绝大多数电动车都配有一个单速的变速箱,所以还需要更换齿轮油,来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。一种说法是电动车需要定期更换齿轮油,也有说车辆行驶到一定里程时才需更换,笔者认为这和具体车型有很大的关系。

    将旧齿轮油放干净后,再加注新油,电动车的齿轮油和传统燃油车差别不大。

    7、刹车油&防冻液

    由于电动车没有发动机,所以不牵扯机油、机滤这些,需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有渗漏现象,刹车油和防冻液按照厂家规定的周期更换即可,与燃油车差别不大。

    8、“三电系统”检查

    电动车保养时,维修师傅一般会拿出笔记本电脑连接车辆数据线,对车辆做一个全方位的检查。包括:电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等,基本无需更换易损件。现在有不少厂家支持对车载互联网系统的迭代更新,一旦有新版本,车主也可以要求对车辆软件升级。

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    如果车辆出现续航断崖式下降的情况,也可以利用专业均衡仪对动力电池组内的电芯进行均衡处理。但具体评判标准,各厂家4S店存在不同,另鉴于均衡处理成本较大,具体到执行层面会出现拖延、落实不到位等问题。

    9、空调保养

    在春季来临之时,需要对汽车空调清洁或者是更换灰尘过滤器。如果灰尘过滤器使用的时间并不长,只需使用高压气将其吹干净即可,如果灰尘过滤器已经堵塞,就需要更换灰尘过滤器。

    10、保护好充电器

    新能源汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。很多用户没有认真阅读说明书的习惯,往往出了问题才想起找说明书看。另外,需要注意的就是充电时要保持充电器的通风,否则既影响充电器的寿命,还可能发生热漂移影响充电,对电池形成损伤。

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    11、定期深放电

    新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见稿)

    新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见稿)曝光,新能源汽车除应当符合有关常规汽车产品的检验标准外,还应当符合新能源汽车产品的专项检验标准要求。征求意见稿显示,本规则自发布之日起施行。要求“自2016年7月1日起,新申报新能源汽车产品及变更扩展产品均应符合本规则附件3《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》的要求,自2017年7月1日起,所有在产产品均应符合附件3的要求。”

    电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池,此举可以略微提升电池的容量。电池经过第一次欠压保护之后,经过一段时间后电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害很大。在完成完全放电之后,对电池进行完全充电,会感觉电池容量有所提升。

    12、保持电能充足

    新能源汽车在日常使用中,要保持电池的足电状态,控制好车速,最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里~20公里左右的,最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的,应该当天就进行补充电能,使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电,极易出现硫化,电池容量下降。

    13、避免充电时插头发热

    电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会使插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,带来不必要的损失。当发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。

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    14、严禁存放时亏电

    车辆蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电,在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。新能源汽车的电池需充足电后储存,并每月补充电一次,保持电池健康状态,避免长期亏电导致电池极板硫酸盐化亏电状态,车辆闲置时间越长,电池损坏越重。

    15、避免大电流放电

    新能源汽车在起步时,要均匀加速,尽量避免猛踩油门,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内,不要接近明火,不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中,严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。

    16、电动汽车的清洗

    电动车的清洗应按照正常洗车方法,清洗过程中要注意避免水流入车内充电插座,避免车身线路短路。在下列情况下,这些行为将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀,最好马上清洗车辆。

    1、在沿海公路行驶时。

    2、在撒有大粒咸盐(融化冰雪)的路面上行驶时。

    3、沾有油脂等杂物时。

    4、空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时。

    以上就是关于电动汽车日常保养有哪些,电动汽车日常如何保养的介绍,希望对大家有帮助。

责任编辑:蓝逸霏

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