2017年竖屏如何成厂商手中的爆品?

http://www.carec.hc360.com2017年09月11日11:15 来源:千寻生活T|T

    【慧聪汽车电子网讯】4G大屏"先声夺人"之后,离"先下一城"尚有一步之遥,从目前市面上方案商、厂商、经销商对4G大屏导航的积极卡位可见一斑。但4G大屏现在也必须警惕价格战的风险,毕竟在东方启辰997之后,这个价格迟早会继续被突破。

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    实际上,今年每个厂商都在围绕“4G大屏导航、Wi-Fi版大屏和竖屏”,进行微妙的博弈,对于4G大屏来说,现在是面向市场密集发声的"卡位战",而真正跑量的,依然是Wi-Fi版大屏,而未来可能担负起盈利任务的,很有可能是竖屏产品。

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    目前很多主推4G大屏导航的厂家,都在为4G大屏导航"奔走疾呼",大力宣传大屏导航,但其实主要还靠Wi-Fi版大屏出货。大家都看到4G大屏导航的趋势下,纷纷跟进,毕竟4G大屏市场份额可观,否则一轮市场教育之后,市场先机说就没了。

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    竖屏产品的操控感、科技感是其独有的优势。

    在这种进退维谷的境况下,竖屏如何成为厂商手中的"王牌"?眼下的情况是,做竖屏的在"闷声大发财",很多做大屏的也在酝酿竖屏项目,大家心照不宣秘而不发的原因很简单:竖屏必须成为4G大屏的"战略备胎"。

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    竖屏导航能分屏显示信息,上面导航,下面影音娱乐,享受驾驶乐趣。

    严格来说,竖屏也是大屏导航的一种,只是长久以来,横屏适应了人眼的环境感知特性,获得了更佳的观看体验。所以,尽管车载横屏导航和竖屏导航,都早在几年前就有了,但横屏导航盛行了,竖屏却一直难以起量。如今很多厂商在闷声做竖屏,低调赚钱,如长兴旺业、车酷时代、长河伟业(知方)、魅途、龙航、北斗等,而有些厂家虽有竖屏,却未主推,他们或在寻找时机,或在进行更周全的战略布局--将竖屏打造成为2017年终的盈利爆品。

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    竖屏导航外观炫酷,更具科技感。

    竖屏崛起,横屏霸主地位或被取代

    经过几年的技术沉淀与发展,困扰竖屏的痛点,所能开发的车型受限,拆装爆屏,产品不稳定的问题已经基本解决。竖屏产业链从上至下的环境已基本成熟,上游方案商,不管是卓芯微还是掌讯,都趋向稳定成熟,价格成本也得到很好的控制。

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    图为龙航蒙迪欧竖屏导航硬件配置。

    经过市场调研了解到,目前竖屏导航开模车型接近100款,月出货量在30000台左右。而在安装竖屏的产品中,SUV居多,以汉兰达、霸道等为多,轿车以凯美瑞、凯迪拉克等日系、美系车型居多。竖屏导航的价格从几百到2000+元不等。而几家率先做竖屏的厂家,长兴旺业、车酷时代、长河伟业(知方)、魅途、龙航等在竖屏上也有不错表现,尤其是龙航,凭借多年的行业积累与技术沉淀,在产品研发上有一定优势。

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    竖屏导航可分屏显示,更是清晰。

    尽管目前竖屏还未在市场上风行,但外部条件与产品本身都已成熟,加上横屏导航、后视镜等都进入微利的竞争状态,这种局势将进一步催化有差异化卖点,有利润空间的竖屏的快速盛行。而不是陷入价格战的漩涡,行业需要正能量,需要差异化的产品。预计2017年底,竖屏将在市场上真正走量,而竖屏的直接竞品横屏导航,将遭遇新一轮的发展困境。

    操控感、科技感将助力竖屏成2017年末爆品!

    竖屏导航要想在市场上爆发,除了外部条件具备外,产品本身的生命力才是其持续发展的关键!而竖屏导航最核心的产品力,正体现在4G时代产品必须突出的操控感、科技感上。

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    调研市场发现,主攻竖屏的厂商多认为竖屏相较于横屏导航的优势在于,它能分屏显示信息,导航娱乐同时进行,屏幕更清晰,且更具有"特斯拉式"的炫酷科技感与体验感。而且4G的普及,势必让车内听歌、看视频等更加普遍。所以排除技术因素,笔者相信竖屏导航的市场受众会很可观,毕竟大屏的盛行源于特斯拉的17英寸大屏,竖屏!更何况这是一个强调个性化与多元化的网络时代。

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    因此,2017年下半年,如果再来一波去年一般的触摸屏涨价,4G大屏大家斗价意愿不强,4G大屏销量暴增,那么,竖屏的"王炸"会变成"4带2"继续打酱油。但如果4G大屏导航量涨价跌,竖屏的战略盈利价值就会体现出来。

责任编辑:冷飞

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