聚势·赋能慧聪网2017汽车电子产业高峰论坛 解读行业大格局

http://www.carec.hc360.com2017年07月03日12:04 来源:慧聪汽车电子网T|T

    【慧聪汽车电子网讯】6月30日,由慧聪网主办、慧聪汽车电子网承办,东方启辰信息技术(深圳)股份有限公司总冠名、雅森集团战略合作的东方启辰杯’2017汽车电子行业品牌盛会在广州香格里拉大酒店隆重举行。盛会现场,"聚势·赋能"2017年汽车电子产业高峰论坛作为品牌盛会的重头戏震撼上演,齐聚汽车电子行业大咖,聚焦车联网前沿科技、智能驾驶、产品创新等领域,探讨行业发展大势!

聚势赋能2017汽车电子产业高峰论坛

聚势赋·能2017汽车电子产业高峰论坛

    本次论坛嘉宾包括慧聪网汽车运营总监朱汉高先生,东方启辰信息技术(深圳)股份有限公司董事长李东方先生、深圳广联赛讯有限公司CEO赵展、东莞市锐准电子科技股份有限公司总经理江生衍、深圳保千里电子科技有限公司常务副总裁蒋建平、深圳市精能奥天导航技术有限公司董事长宋次锦、深圳市迪瑞特科技有限公司董事长兼总经理李显金。

慧聪网汽车运营总监朱汉高

论坛嘉宾主持:慧聪网汽车运营总监朱汉高

    作为本次论坛主持人,慧聪网汽车运营总监朱汉高率先开场,他表示,与会嘉宾都是目前国内汽车电子行业的顶级大咖,他们的思想具有辩证能量,不但是意见督导,还有很强的参考价值。通过此次论坛,各位大咖可以积极发言,贡献灵光思想,助力商机拓展,托起明天的征程。一翻话点燃会场氛围,与会嘉宾纷纷笑言响应,开始了热烈讨论。

    议题一、车联网发展应用到怎样的程度?

    随着国家战略计划的制定,多个发展联盟的成立,智能网联汽车已成行业大趋势。围绕车联网话题,论坛嘉宾针对厂商运用智能网联技术开发的产品是否存在伪需求,各家厂商对于智能网联的理解存在哪些误区,车联网成为大众市场又究竟还差几步等议题发表独到见解。

深圳广联赛讯有限公司CEO赵展

深圳广联赛讯有限公司CEO赵展

蓄力新蓝海 智造中国芯 聚势˙赋能汽车电子高峰论坛成功举行

    深圳广联赛讯有限公司CEO赵展表示:广联赛讯2016年尝试把消费金融业务引入到整个汽车后市场,不仅仅在汽车电子方面,得到了整个市场的反应和验证非常积极。终端车主对这块消费的分期欲望很强,从一次性分期来讲是38%。我们行业现在要放眼更广的产品,而不仅仅是汽车电子类产品,或者是联网产品。目前,广联赛讯已经把车联网应用于金融科技。第二期会推出面向除了车联网之外、汽车电子行业以外的整个汽车后服务的消费金融。我在这里做一个预计,我们整个汽车电子联网的话,一定会在未来的半年或者是一年全面到来。第二个,如果我们再不逆势车联网,整个后市场就不会存在了。

东莞市锐准电子科技股份有限公司总经理江生衍先生

东莞市锐准电子科技股份有限公司总经理江生衍先生

江生衍

    东莞市锐准电子科技股份有限公司总经理江生衍表示:近一年的时间,4G网络的车联网模组被广泛推广起来。推广之后,我们就要思考车联网为何要联网,汽车联网、万物联网,这本来是必然的趋势,只是我们所处的行业是汽车电子,我们让汽车联网,那我们到底要为车主提供什么?在座有的要提供娱乐、有的要提供金融、有的提供流量、有的提供大数据安全算法、有的提供定位、有的提供车辆管理。但是,这里面比较少人提供云技术,能够利用联网之后采集到车辆的关键讯息,因为关键讯息的取得是被动的。我们取得被动的信息再传送到后台,然而这个事件已经发生了,所以联网的必要性就没有了。

东方启辰信息技术(深圳)股份有限公司董事长李东方先生

蓄力新蓝海 智造中国芯 聚势˙赋能汽车电子高峰论坛成功举行

东方启辰信息技术(深圳)股份有限公司董事长李东方先生

    东方启辰信息技术(深圳)股份有限公司董事长李东方表示:我给车联网定义是3+2,包括强大硬件制造能力和强大的渠道销售能力;第二,有没有稳定的流量平台;第三、有没有自己系统的运营平台?如果没有第一点,没有强大的制造能力和渠道销售能力,那就会进入车联网困局。如果没有第二点,没有稳定的流量平台。第三,这点是最关键的,基于前两点稳定,只能是一个硬件制造企业,如果没有第三点,没有自我运营平台,不能做增值服务,不能做硬件的提升,那前面两点已经是硬件免费和微利销售,企业卖的越多,反而越来越不能经营下去,所以一定要通过第三点来创造附加值,创造盈利模式,反哺前面两点。

深圳保千里电子科技有限公司常务副总裁蒋建平先生

深圳保千里电子科技有限公司常务副总裁蒋建平先生

蓄力新蓝海 智造中国芯 聚势˙赋能汽车电子高峰论坛成功举行

    深圳保千里电子科技有限公司常务副总裁蒋建平表示:中国有这么多的企业在做车联网,但都没有把商业模式应用出来,我相信有很多方式需要大家去尝试。这个未来不但是我们看好,包括国家也非常看好,专门有车联网的各种基金、扶持政策。这个不但是可以多网技术层面去沉淀,也可以往横向应用层面沉淀,也可以往模式方面去沉淀。车联网还是非常有未来的。

深圳市精能奥天导航技术有限公司 董事长 宋次锦先生

深圳市精能奥天导航技术有限公司董事长宋次锦先生

蓄力新蓝海 智造中国芯 聚势˙赋能汽车电子高峰论坛成功举行

    深圳市精能奥天导航技术有限公司董事长宋次锦表示:车联网究竟有多大,我接触过很多家做集成装的车联网,像高德、阿里巴巴、福泰,他们把这块分得很清楚,做车联网服务的就做服务,做硬件的做硬件,做联网的联网。如果说一个企业大到把这三块全部做下来,我想至少在后市场里面没有看到,否则高德就不会找我们这些终端硬件厂商合作。如果大家只是拿车联网这个事情博取某种融资,那这个事情做下来就不会那么顺。

深圳市迪瑞特科技有限公司董事长兼总经理李显金先生

深圳市迪瑞特科技有限公司董事长兼总经理李显金先生

蓄力新蓝海 智造中国芯 聚势˙赋能汽车电子高峰论坛成功举行

    深圳市迪瑞特科技有限公司董事长兼总经理李显金:现在我们把车里面的东西连上网很容易,但是连上网能给车主能够带来什么东西?给车主量身定制的体验是我们车联网发展的基础。我们现在做了很多应用,包括在线导航、音乐视频,但是能不能跟车主联系更强?无论是搞流量运营、平台运营,我实现不了,我是要跟大家合作,把我做得最好的一面跟你们做得最好的一面结合,然后我们去分享车联网带来的数据。

    议题二、智能驾驶将会对汽车电子产业发展产生哪些重要改变和推动?

    如今智能驾驶已经是未来技术的一个重大核心,各大车厂都争相展示自己的智能驾驶的无穷乐观,它的发展远远超出人类的权限,将会改变人类出行的方式。在国内外已经用不少车企着手对智能驾驶的深入研究,智能驾驶将会对汽车电子产业发展产生哪些重要改变和推动?在大势所趋下,那么各家厂商又如何顺势而为放大招?围绕以上议题,与会嘉宾纷纷发表深刻见解。

    东莞市锐准电子科技股份有限公司总经理江生衍表示:当产生智能驾驶之后,它就会分成两种现象,一是全智能驾驶,二半自动化的智能驾驶。全智能驾驶绝对跟我们在座的企业,我想1%的关联都没有,但是我们要涉及的是半自动化的智能驾驶,在座有研发商、制造商、零售商,还有最重要的媒体。经过2010年大面积接触视频光学处理之后,我倒觉得以后半自动化智能驾驶,制造业要守住低功耗的设备制造。以后车上的设备将会越来越多地采用车上电池,以后我们要制造的产品硬件要非常低功耗,用的芯片应该要用8纳米的,因为它非常省电。如果是真正的全智能驾驶,那么五年内,我们企业都摸不到边。半自动化智能驾驶,我们三年内一定可以摸到边。

    深圳保千里电子科技有限公司常务副总裁蒋建平:今年《794法规》落地,里面有一个条块是对主动安全的规定。从2017年4月1日以来,长9米的客车一定要加装EPS,给你一年的缓冲期。它不仅仅是商用车,接下来我们在推动乘用车往法规、标准这块的延伸。不管是从国际上来讲,还是从成功案例来看,在中国整个政治法规来看,它都是未来的趋势,也是一个大热。大家要多往这个方面去发展,它一定是一个大的方向。

    议题三、面对竞争,企业需要融合创新、借势发展,还是主动出击、创造市场?

    对于汽车电子行业而言,面对当前市场重大转型期,创新与突破更是显得尤为重要。目前,我国汽车电子行业与国外相比较,仍有一些差距。那么,各大汽车电子厂商如何引进先进技术与理念?是融合创新、借势发展,还是主动出击、创造市场?两种策略孰优孰劣,如何权衡?

    深圳市迪瑞特科技有限公司董事长兼总经理李显金:其实我们每天都在创新,功能在创新,品质在创新,服务提升是创新,我们每天都在做创新的事情,实际上只是感大家觉不到,认为我们今天做得事情还是昨天的事情。像迪瑞特一样,我们从最早的做交互类产品、车载、室内通讯,到现在跟前装车厂做配合,每天都在做累积和创新的事情。我们这帮中小企业骨子里面是有创新意识的。

    深圳广联赛讯有限公司CEO赵展:我认为,目前汽车后市场行业是有潜力的,盛世滋生懒惰,只有危机才会逼着你改变。从行业来看,肯定是所有人都在主动出击,包括我们做车联网这么多年,不创新的话,早就挂了。正是因为我们不断创新,把我们的商业形态不断的更新,不断的迭代,才有利润的上涨。越是这个时候,我们越是要努力往前冲,只有这样才能冲出一个新的未来。

    东方启辰信息技术(深圳)股份有限公司董事长李东方:我对创新这两个词没有太深刻的理解,你的原创在哪里,技术就在哪里。90%的创新是失败的,但是没有关系,你只要做一次真正的创新也是非常好的。不管是我们的企业,还是国家,一定是创新引领我们的企业、国家、民族。

聚势赋能2017汽车电子产业高峰论坛嘉宾合影

聚势赋能2017汽车电子产业高峰论坛嘉宾合影

    结语:伴随品牌盛会所举行的2017汽车电子产业高峰论坛,果然不同凡响,干货满满。各位大咖所言都是来自于他们深厚的行业积淀与敏锐智慧,不仅见解深刻,而且妙语连珠,引得会场掌声热烈。本次论坛结下累累硕果,铺垫产业前景的美好明天,以高举之见,惠及中国汽车电子产业链,惠及全国汽车后市场,加速汽车后市场迈进成熟生态圈的积极探索!

 议题三、面对竞争,企业需要融合创新、借势发展,还是主动出击、创造市场?

 议题三、面对竞争,企业需要融合创新、借势发展,还是主动出击、创造市场?

责任编辑:马莹

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