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CES展上没动静 豪车新宠流媒体后视镜还能火吗?

http://www.carec.hc360.com2017年06月13日22:54 来源:慧聪汽车电子网作者:马莹T|T

    【慧聪汽车电子网讯】去年CES展会结束后,一篇汽车之家的文章《后视镜将死?CES展看流媒体后视镜技术》被多家媒体转载。一时之间,流媒体后视镜火爆全国,不仅前装车厂宣布投身未来风潮,后装企业也纷纷紧跟趋势,搭载这股旋风,开了不少新品发布会。原以为,这被炒得火热的流媒体后视镜,一定会趁势升温,在本次展会迎来大爆发,可是它却丝毫没了动静。

    凯迪拉克的流媒体后视镜是镜界鼻祖。这套后视镜系统由一块屏幕、一组视频处理芯片和一个广角摄像头构成,在后视镜里安装了一块高清液晶屏幕,车后牌照框上方则安装了一个斥水广角镜头,拍摄的画面通过视频处理芯片加工之后,传输到屏幕上显示。涂有斥水涂层的广角摄像头安装在比较隐蔽的位置,无论雨雪大雾天气,拍下的景物都不会雾蒙蒙;经过视频芯片调制的画面,无论外部光线如何明亮或黯淡,都能展示出同样亮度的景物。这项科技还获得了美国《PopularScience》杂志年度BestofWhat’sNew大奖。

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高清流媒体后视镜

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高清流媒体后视镜摄像头

    自推出以来,凯迪拉克不少热销车型如XT5,都相继搭载了高清流媒体后视镜,该技术产品成为提升销量的关键。4月上海车展,宝马、大众、奔驰、日产等车厂也加快步伐,秀出了多款以流媒体后视镜取代传统后视镜的概念车型,配置的技术产品完整,宣布量产就只差“点头”一步。按照如此趋势走下去,流媒体技术不火,简直是要逆天。

    有前装车厂站台、背书,后装市场必然不会视若无睹,一定要顺势跟上。不过,这效仿跟风的成本一点儿也不低。凯迪拉克豪华轿车CT6初上市时,拥有高清流媒体后视镜标准配置铂金版,与没有安装该产品的入门版,中间价差高达20万元。自带黑科技炫酷光环的流媒体后视镜,在此开始标配之后,似乎就成了豪华车专属。

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三倍视野成像

    据一位专业人士介绍,凯迪拉克CT6流媒体后视镜,将原有视野扩充三倍只是其中一个亮点,更重要的是摄像头具备了WDR技术,以及镜头的不沾水镀膜技术,即使是在夜晚暴雨天气下,也可根据环境光线变化自动调整,实现视频同步传输,达到最佳影像效果。在汽车后市场,流媒体后视镜概念风起云涌,而真正满足这三特点的产品为零。

    一位汽车电子厂商副总介绍,他们新推出的流媒体后视镜,是去年就已经上市的智能后视镜,因为产品满足流媒体的“流行特点”,所以就又以全新概念再上市一遍。

    搜索了十余家汽车电子企业官网,那些以“流媒体”概念推出的新品,宣传卖点与智能后视镜不无二致。在今年CES展会,极豆车联网推出新品流媒体后视镜,也掀起一点风浪,然而,其产品主打功能仍旧是语音交互、智能导航、4G联网、手势感应等,以及后视摄像头+数码呈像提升视野范围,实现强光防炫。目前,科视智能后视镜采用纳米消炫,具备WDR宽动态摄像感应技术,使得产品具备微光夜视、强光抑制、弱光补光、流式传输不延时等功能外,对于不沾水的镀膜技术,也并无强调。

    在京东、天猫等商城搜索,流媒体后视镜商品不足30。一些用户评价不错,联网快速、摄像清晰、安装方便等。不过,也有一些车主在汽车之家论坛反映,在夜晚暴雨天气开车时看不清后方,提问如何将其转换为普通后视镜。

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传统后视镜与流媒体后视镜可视范围对比

    流媒体后视镜极大地保障了车主行车安全,解决了夜晚暴雨等恶劣气候条件下不成像的痛点,与突显娱乐功能的智能后视镜相比,它更满足市场需求。但是,它没火,至少在后装没火。首先,流媒体技术成本太高,腾讯汽车就做了调查,称一台真·流媒体后视镜综合成本高达3000元。另外,流媒体后视镜首先装的是豪车,打开的是一股豪华车风潮,在4S店以套餐形式进行售卖,会更主流。其次,前装趋势这一把火烧得太快,后装厂商还没来得及思考,终端市场也没来得及防备,就一股热劲全出手。所有人都赶紧着抢市场,拿出原有的云镜,借东风流媒体,开启营销大招。没时间来耐下性子琢磨产品,害怕等着做完,市场可能就没了。

    那么,流媒体后视镜有没有希望火呢?一定有,解决车主痛点,满足市场需求的产品一定有市场空间。不过,期待厂商们不要太心急,把市场给做坏了,能够真正耐心来生产出好品质、实功能的流媒体后视镜,让汽车电子新品类问世,让车主放心,让市场安心。

责任编辑:马莹

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